#2 - Skanssundet - Horn - Płać paypalem i rozbij namiot gdzie chcesz

• DST 61.95km
• Czas 04:02
• V_AVG 15.36km/h
• V_MAX 38.33km/h
• Podjazdy 321m
• Sprzęt Skowyrna mewa
• Aktywność Jazda na rowerze

Poranek był rześki, wilgotny, słoneczny. Powietrze pachniało lasem i szuwarami. Nogi mieliśmy jeszcze świeże i wypoczęte, więc wyjechaliśmy bez ociągania. Trasa była bardzo zróżnicowana - mijaliśmy zarówno pola uprawne, malownicze małe miasteczka zamieszkane przez garstkę ludzi, jak i gęste lasy sosnowo-świerkowe, łąki i pastwiska. Największe wrażenie robiło na mnie bez wątpienia wybrzeże szkierowe, jakże typowe dla tego rejonu, ale i w ogóle dla Szwecji. Mijaliśmy setki małych, sterczących wysepek, zwanych szkierami i wielokrotnie zastanawiałam się, czy zjechaliśmy nad jezioro, czy nad Bałtyk. Z perspektywy czasu żałuję, że nie przywiozłam więcej zdjęć. Momentami byłam tak zmęczona podjazdem i silnym wiatrem, że nawet nie rejestrowałam tego, co mijam po drodze. Chciałam jak najszybciej być na miejscu. 

Tym, co szczególnie mnie tego dnia zaskoczyło, był sposób zameldowania i opłacenia kempingu. Gdy umęczona dotarłam do Horn i wraz z mężem wjechałam na kemping, zorientowałam się, że jest jakoś inaczej. Nie mogliśmy znaleźć recepcji, wszystko było pozamykane, a dostępu do pomieszczeń chroniły elektrozamki na kod. Pokrążyliśmy chwilę i zatrzymaliśmy się przed tablicą informacyjną, na której doczytaliśmy następującą informację:
Witamy! Aby uzyskać informacje o zameldowaniu zadzwoń: 070-5367120. Możesz też zapłacić za pomocą strony PayPal, a wyślemy Ci SMS z kodem do drzwi.

Tja. Polaki na wakacjach z nieskonfigurowanym kontem PayPal. Może nie byłoby w tym nic nadzwyczajnego i stresującego, gdyby nie fakt, że aby prawidłowo skonfigurować konto, należy wysłać testowy przelew i czekać 24h na pozytywną weryfikację. Dwadzieścia cztery godziny, których my nie mieliśmy. Ale jak to mówią, kto nie ryzykuje, szamana nie pije. Zaktualizowaliśmy dane, wysłaliśmy przelew i czekaliśmy. Jakiś cudem proces weryfikacji zakończył się po 10 minutach. Voilà! Mogliśmy zapłacić za kemping! W międzyczasie wyszedł do nas ze stodoły jakiś "pracownik", po którego Jacek zadzwonił, dzierżąc w ręku terminal (!), ale ostatecznie obyło się bez płatności kartą, wszystko ogarnęliśmy telefonem. Nauka na przyszłość? Mieć ze sobą naładowany telefon, dostęp do internetu i wszelkich możliwych form płatności online (PayPal) i offline (karta kredytowa).

Z ulgą rozgościliśmy się na placu i rozbiliśmy namiot pod ogrodzeniem, bo wiało jak w kieleckim. Trafiła się też drewniana weranda, która nagrzała się po całym dniu i można w niej było wysuszyć włosy :-)


Piękny poranek © Eresse

Zatoka Skanssundet © Eresse

Na campingu płatnym paypalem © Eresse

Kładka spacerowa © Eresse

Opuszczone gospodarstwo © Eresse

Zatoka © Eresse

Mój Ukochany © Eresse

Dogrzewam się © Eresse

#1 - Nynäshamn - Skanssundet - Przeprawa promem w strugach deszczu

• DST 53.51km
• Czas 03:27
• V_AVG 15.51km/h
• V_MAX 41.22km/h
• Temperatura 19.0°C
• Podjazdy 131m
• Sprzęt Skowyrna mewa
• Aktywność Jazda na rowerze

Czy podróż poślubną można spędzić na sakwach pod namiotem w zimnej Skandynawii? Ależ oczywiście!
Mauritius, Malediwy, Dominikana, Zanzibar, rejs po Karaibach. Jest tyle pięknych, luksusowych miejsc, w których ludzie spełniają marzenia o podróżach. My postanowiliśmy swoje urzeczywistnić właśnie w Szwecji. To kraj, który od wielu lat był bliski mojemu mężowi, a dzięki niemu stał się bliski również nie. Oboje czujemy się tam jak w domu, możemy się wyciszyć, zapomnieć o świecie, uczciwie wypocząć. Na liście planów (bo to nic innego, jak marzenia z datą realizacji) zostały nam jeszcze Lofoty w Norwegii, Park Narodowy Sarek, Wyspy Owcze i Australia. Wkrótce pojawi się nowy członek rodziny i dwa koła będziemy musieli chwilowo zamienić na cztery, a rowerowe trasy enduro raczej na samochodowy off-road.

W tym roku okres wakacyjny był dla nas szczególnie wyjątkowy. Oczekiwaliśmy nie tylko na dziki, aktywny wypoczynek, ale także na nasz jedyny i niepowtarzalny miesiąc miodowy. Rok temu tak nam się wkręciło rowerowanie po osamotnionych szosach i lasach Szwecji, że zapragnęliśmy tam jak najszybciej wrócić i pokonać wspólnie kolejne nowe odcinki. Mieliśmy na swoim koncie trasę z Lyckeby do Karlskrony, więc w tym roku zaplanowaliśmy przejechanie trasy z Nynashamn do Lyckeby. Planowaliśmy trasę rozważniej, skracając odcinki gdzie tylko się da, nauczeni doświadczeniem, że do planu trzeba doliczać +10 km. Tym, co nas w tym roku zaskoczyło, były zdecydowanie: brak przygotowania kondycyjnego (jakoś wyobrażałam sobie, jak w zeszłym roku tak dobrze mi się jeździło, to w tym roku forma jakoś cudownie też sama się pojawi, więc kilka razy pojechałam na rowerze do pracy, wybrałam się na Górkę Pabianicką i byłam gotowa wyruszyć w 700-kilometrowy trip) oraz bezlitosny południowy wiatr, który na otwartej przestrzeni bywał po prostu ścianą nie do pokonania. Chciało mi się wyć razem z wiatrem.

Rok temu przygotowałam listę rzeczy przydatnych do zabrania na dwutygodniową wyprawę rowerową z sakwami, pod namiot. Dziś chciałabym ją nieco zmodyfikować:

• lekki namiot (max 2 kg) i śpiwór (max 1 kg) - wiadomo, im lżejsze, tym wygodniej wozić, ale niższa waga to także często utrata trwałości lub termoizolacji (w przypadku śpiwora). Mój śpiwór Salewy waży 900 g i niby komfortem jest spanie w temperaturze 11 stopni, ale chętnie bym zobaczyła, jak producent wysypia się w tej temperaturze bez wkładania trzech bluz i getrów z wełny.
• mata samopompująca - ogromny komfort, gdy rozbijasz namiot na żwirowej plaży albo szyszkach w lesie
• wodoodporne sakwy i wór transportowy - nam w zupełności wystarcza zestaw od Crosso, nie do zdarcia i nie do przemoczenia, chyba że nalejesz wodę od góry do otwartej sakwy
• kuchenka, zapalniczka i kartusz gazowy 450 g - taka pojemność wystarczy na 2 tygodnie codziennego gotowania obiadów i herbaty
• zapałki lub krzesiwo (jeśli chcesz rozpalać ognisko) - zanim spakujesz, sprawdź przepisy obowiązujące w danym kraju, nam bardzo szybko uświadomiono, że ogniska można palić tylko w wyznaczonych miejscach, a w ubiegłym roku nie wolno było rozpalić nawet grilla z powodu wysokiego ryzyka pożaru
• narzędzia rowerowe, dętka, łatki, trytytki, izolacja, smar do łańcucha i jakaś stara szmatka
• sznurek i klamerki (!) - równie dobrze można wieszać pranie na ogrodzeniu lub trokach namiotu, choć klamerki rzeczywiście się przydają
• apteczka
• oświetlenie (lampka rowerowa przód i tył)
• naczynia aluminiowe - lekkie, ale nie współpracują z kuchnią indukcyjną - zdarzały nam się takie kuchenki na campingu, więc warto mieć ze sobą choć jedno naczynie stalowe
• powerbank - jeśli nie planujesz noclegu na dziko, odpuść sobie, bo na każdym kempingu będziesz mieć dostęp do prądu
• scyzoryk lub nóż
• ręcznik szybkoschnący, antybakteryjny - zwykły ręcznik bardzo szybko złapie wilgoć i zatęchnie, fuj!
• chusteczki nawilżane lub płyn antybakteryjny - nie użyliśmy ani razu, codziennie mieliśmy dostęp do komfortowych sanitariatów
• papier toaletowy i chusteczki - nigdy nie wiadomo, kiedy złapie Cię... katar ;)
• plastikowa butelka na wodę 1,5-2 L - nam wielokrotnie uratowała życie, bo do sklepu było daleko, a woda oznaczona na kempingu specjalną naklejką "kraniku" jest zdatna do picia i mogliśmy na niej oblecieć pół dnia bez zakupów
• ekspandery - bardzo dobrze suszy się na nich pranie w czasie jazdy :)
• odzież techniczna, termoaktywna - szybciej schnie, mniej śmierdzi
• klapki lub japonki - bezwzględnie! pod prysznicem niby czysto, ale te niewidoczne grzyby i bakterie... no i jak przemoczysz buty, to zawsze zostają awaryjne, w których się noga nie poci :-)
• woreczki strunowe (!) - na wypadek ekstremalnej ulewy, choć jeśli macie wodoszczelne sakwy, to równie dobrze dokumenty, elektronikę i telefon można wrzucić na dno sakwy, nie ma bata, nie przesiąknie
• miska rozkładana - nie użyliśmy ani razu
• czołówka - równie dobrze można korzystać z latarki w telefonie lub lampki rowerowej, lepiej wziąć komplet dodatkowych baterii
• spodnie przeciwdeszczowe - nie polecam, jeśli nie są super ekstra drogie i bajeranckie, wersja spodni do 200 zł powoduje, że na zewnątrz jesteś suchy, a w środku mokry od pary i potu.
• grube skarpety do spania i getry/legginsy z wełny - zdarzały nam się noce po 4 stopnie Celsjusza (!)

Jak widać na zdjęciu poniżej, nie tylko my postanowiliśmy w podróż poślubną pojechać na rowery. Później żałowałam, że sama nie wpadłam na to, by nakleić nam taką naklejkę. Albo przywiązać jakieś puszki z tyłu roweru.


Just married! © Eresse

U wyjścia z portu © Eresse

Załadunek © Eresse

Gdańsk © Eresse

Wyjście z portu w Gdańsku © Eresse

Prom Stenaline © Eresse

Wysepki na horyzoncie © Eresse 

Podróż do Nynashamn z Gdańska trwa 18 godzin. Warto kupić bilety wcześniej i zarezerwować sobie kabinę na rejs nocny. Z Gdańska pod Sztokholm pływa tylko jeden przewoźnik (Polferries). W tym roku niestety nie zdążyliśmy się załapać na kabinę i całą noc koczowaliśmy na fotelach lotniczych. Są wygodne na kilka godzin, jednak znajdują się w strefie otwartej, blisko kawiarni, w której serwują nie tylko kawę, ale również piwo, więc impreza trwa w najlepsze do pierwszej-drugiej w nocy. Ciężko się wtedy skupić na spaniu, ale nam udało się zdrzemnąć kilka godzin. Na szczęście musiały nas trzymać emocje, bo następnego dnia do Skanssundet jechało się całkiem dobrze. Drogi były oczywiście cudownie puste, szerokie i równe.


No to w drogę! © Eresse

Dawna szkoła © Eresse

Skrót © Eresse

Tego dnia czekała nas jeszcze jedna przeprawa promowa, ponieważ okazało się, że kemping leży na wyspie. Na prom załapaliśmy się w ostatniej chwili, już wjeżdżając na pokład czuliśmy, że ulewa wisi w powietrzu, a jak dobiliśmy do brzegu, rozpadało się na dobre. Pędem zjechaliśmy z promu i uciekliśmy pod daszek recepcji. Dwie minuty opóźnienia, a zlałoby nas do suchej nitki. Na szczęście deszcze w Szwecji są ulewne, ale krótkie. Tak szybko, jak zaczęło padać, tak skończyło i się pięknie przejaśniło.


Przeprawa promowa © Eresse

Tuż po ulewie © Eresse

Widok z namiotu © Eresse

Bardzo szybko zorientowaliśmy się, że 13 sierpnia to w Szwecji niski sezon, a na kempingach będziemy osamotnieni jak dwoje pustelników. Wszystko to wynika z faktu, że w Szwecji rok szkolny zaczyna się już w połowie sierpnia, więc jest to najlepszy czas, aby zaplanować własny urlop i niemal mieć prysznic i toaletę na wyłączność :-) 


Camping po sezonie © Eresse
Normalnie w tym miejscu powinny stać kampery i być rozbite namioty. Ten niebieski po lewej to nasz. Poza tym puchy.

Spać poszliśmy wcześnie, około godziny 21:00, aby wstać o 6:30 i ruszyć na spotkanie przygody.

#15 - Gdynia - Powrót do rzeczywistości

• DST 26.70km
• Sprzęt Skowyrna mewa
• Aktywność Jazda na rowerze

Ten kto wraca, jest zawsze kimś innym, niż ten który odszedł.

Szwecja - zupełnie nowy wymiar turystyki dla kogoś, kto żył w przeświadczeniu, że góry kończą się w Tatrach, najwięcej jezior można zobaczyć na Mazurach, a wybrzeże nad Morzem Bałtyckim to kilometry złocistej plaży. Pobyt na Bornholmie i w Szwecji otworzył mi oczy na nowe możliwości. Na podróże dostępne dla wszystkich - nie tylko dla tych, co mają wielkie kapitały lub spadki. Podróżować może każdy, kto tylko wystarczająco mocno chce i przewartościuje swoje potrzeby. Bo jeśli sam ze sobą umówisz się, że nie potrzebujesz drogiego zegarka i wymiany mebli w mieszkaniu co trzy lata, a pracujesz i masz stały dochód, w końcu odłożysz na wymarzoną podróż. Bo tak naprawdę tym, co nas ogranicza, jesteśmy my sami. Tegoczona wyprawa była dla mnie lekcją i przygodą, z której wróciłam bogatsza, choc wydałam zaoszczędzone pieniądze.

Co zabrałam ze sobą?

Spokój ducha, wyciszenie, szacunek do drugiego człowieka, cierpliwość, pokorę i zrozumienie. 

Co mnie urzekło?

Ogromna swiadomość społeczna i poczucie wspólnoty. To, że Szwedzi myślą nie tylko o własnym zaspokajaniu potrzeb, ale troszczą sie o otoczenie. Ta troska przejawia się w ich podejściu do utrzymania czystości w miastach, w potrzebie przetwarzania i naprawania zużytych przedmiotów, w kulturze na drodze, w zwyczaju witania się z obcymi, w zaufaniu do innych.

Czego żałuję?

Tego, że nie miałam odwagi na taką przygodę wcześniej.

Co dalej?

Zjechaliśmy niemal 840 kilometrów w niespełna 14 dni. I zobaczyliśmy zaledwie wycinek tego, co mógł nam zaoferować ten piękny kraj. Z pewnością jeszcze tam wrócimy, by sprawdzić czy północ kraju jest tak piękna, jak mówią.


Nad ranem © Eresse


Port w Gdyni © Eresse


Port w Gdyni © Eresse


Port w Gdyni © Eresse


W ostatniej chwili © Eresse


Tym płynęliśmy © Eresse


Coś musi się skończyć, by coś mogło się zacząć, zbieramy na kolejne wakacje © Eresse

#14 - Karlskrona - Gdynia - Nie czuję żalu, że już wracamy

• DST 46.32km
• Czas 03:38
• V_AVG 12.75km/h
• V_MAX 39.02km/h
• Sprzęt Skowyrna mewa
• Aktywność Jazda na rowerze

A większą mi rozkoszą podróż niż przybycie!
Leopold Staff 

Historia miasta

Karlskrona uzyskała prawa miejskie w 1680 roku. Pierwotnie w rękach Danii, przeszła pod szwedzkie panowanie na mocy pokoju w Roskilde, podpisanego za panowania Karola X Gustawa. Dla nas - Polaków - były to czasy potopu szwedzkiego. Król zmarł dwa lata po podpisaniu traktatu pokojowego, ale umacnianie nowo zdobytych terenów powierzył przed śmiercią swojemu synowi - Karolowi XI. Miasto otrzymało nazwę Karlskrona, co po szwedzku oznacza "koronę Karola". Do dziś pełni funkcję portu szwedzkiej marynarki wojennej.

Mosty w Karlskronie © Eresse

Wielki Rynek

W centrum Karlskrony trzeba koniecznie zobaczyć Stortorget - jeden z największych rynków Skandynawii. Na środku stoi XIX-wieczny pomnik króla Karola XI, założyciela miasta. W tle widać kościół Fryderyka (Fredrikskyrkan). Ponoć to jedyny kościół luterański w Szwecji, który posiada tabernakulum. Luteranie, interpretując ściśle słowa Pisma, oddają szacunek Chrystusowi obecnemu pod postaciami eucharystycznymi wyłącznie do momentu przyjęcia komunii. Nie przechowują Eucharystii w tabernakulum. Wewnątrz kościoła warto zwrócić uwagę na ascetyczny wystrój. Protestanci uważają bowiem, że przesadne zdobienia czy rzeźby mogą rozpraszać wiernych podczas modlitwy.


Fredrikskyrkan © Eresse

Za pomnikiem króla Karola XI znajduje się charakterystyczny budynek z kolumnadą oraz zegarem. Jest to dawny ratusz (Radhuset), w którym obecnie mieści się sąd.


Rynek © Eresse


Deptak w Karlskronie © Eresse


Deptak © Eresse

Nabrzeże Królewskie

Kierując się w stronę morza, docieramy do Nabrzeża Królewskiego, gdzie witano władców Szwecji, przybywających do miasta drogą morską. Dziś pozostałością reprezentacyjnej funkcji tego miejsca jest, poza nazwą, rezydencja gubernatora, w której urząd sprawuje wojewoda. Na nabrzeżu widzimy drogowskaz, pokazujący odległości do wybranych miejsc na świecie np. na Warszawę (560 km) i Gdynię (260 km). Stąd widać też archipelag karlskroński - szereg wysp okalających miasto. 


Rezydencja gubernatora © Eresse 


Do Gdyni niedaleko © Eresse


Czyżby cysterna © Eresse

Marinmuseum 

Idąc wzdłuż brzegu w kierunku północnym docieramy do mostu prowadzącego na wyspę Stumholmen, a za mostem wyłania się Muzeum Marynarki Wojennej (Marinmuseum). Muzeum mijamy i docieramy do miejskiego kąpieliska i plaży. Jadąc tutaj w upale marzyłam o kąpieli, ale tutaj wiało tak, że szybko porzuciłam ten pomysł. Wystarczyło mi w zupełności moczenie nóg powyżej kolan. Przy okazji napatrzyliśmy się na amatorskie skoki do wody z kilku i kilkunastu metrów w wykonaniu szwedzkiej młodzieży. Z jednej strony podziw i szacunek, z drugiej typowo polskie myślenie: głupota, brawura, ryzyko. Bo jak z takiej wysokości źle wpadnie do wody, to się połamie.


Platforma do skoków. Odważysz się? © Eresse 


Platformy do skoków © Eresse

Dzwonnica Admiralicji 

Chcąc zwiedzić słynne forty Karlskrony, skierowaliśmy się do Rynku Admiralicji (Amiralitetstorget) oraz głównego wejścia na teren portu wojennego - Wartowni (Högvakten). Niestety okazało się, że teren jest zamknięty dla turystów. Pojechaliśmy więc z powrotem, w stronę parku, gdzie naszą uwagę przykuła dzwonnica Admiralicji z końca XVII w. Jak wyczytałam, przy projektowaniu wzorowano się na starożytnej latarni morskiej z Aleksandrii, a ponieważ nikt z architektów nie widział jej na własne oczy, korzystano z wizerunku przedstawianego na monetach. Budynek - czego nie widać na pierwszy rzut oka - jest drewniany, ale elewację specjalnie pomalowane na szaro i żółto, by z daleka sprawiał wrażenie budowli z kamienia. Pod dzwonnicą biegnie tunel kolejowy z 1887 r., którym transportowano budulec do stoczni. 


Tunel kolejowy © Eresse

Bardziej wkręconym polecam lekturę artykułu: Karlskrona - Szwecja w pigułce, w którym opisano szczegółowo wszystkie godne uwagi miejsca, ja skupiłam się tylko na tych, które szczególnie mnie zainteresowały i które udało mi się sfotografować.

Gdy zobaczyliśmy już wszystko, co było do zobaczenia i objechaliśmy wyspę kilka razy wzdłuż i wszerz, zrobiła się 12:00 i czuliśmy, że czas rozejrzeć się za miejscem na obiad. Aby dostać się na przeprawę promową, musieliśmy wyjechać z Karlskrony i skierować się do Lyckeby. Sama jestem zaskoczona obrotem sprawy, bo dotąd żyłam przekonaniem, że skoro bilety na prom kupuję na linii Gdynia - Karlskrona, to znaczy że właśnie tu, w Karlskronie, wysiądę na brzeg. A to bardziej jak lotnisko Warszawa Modlin - trzeba trochę dojechać. 

Wyjeżdżamy z centrum na Karlskrona Bastuflotte. Na kąpielisku trafiają nam się ławki i miniaturowy domek dla dzieci z ławami i stolikiem. Idealnie! Tylko dzieciaki mają ubaw, gdy przechodzą obok i patrzą, jak garbimy się w środku. 


Obiad u krasnali © Eresse

Zaczyna się koczowanie. Jest dopiero 15:00, my najedzeni, wykąpani kilka razy, opaleni, a do odprawy 4 godziny. Nie ma sensu jechać jeszcze na terminal, bo się na nim wynudzimy, a z drugiej strony jesteśmy zbyt zmęczeni, by robić kółka po okolicy. Siedzimy więc na karimacie pod drzewem, pilnujemy rowerów i czekamy. Czekamy. Czekamy. Jacek się niecierpliwi i idzie popływać, mnie udaje się godzinę zdrzemnąć. Jest 17:00 i nadal dużo czasu. Zdecydowanie zbyt szybko wyrobiliśmy się ze wszystkim.

W końcu, o 17:45 już tak zniecierpliwieni, że nas nosi, zbieramy się i żółwim tempem toczymy na terminal. Mamy do przejechania najwyżej 5 kilometrów, więc napawamy się jazdą, oglądamy widoczki (ale już naprawdę nie ma co), nie pedałujemy z górki, przystajemy na chwilę, by przepakować rzeczy - jeszcze nie wiemy, w jaki sposób będą przechowywane nasze rowery i sakwy, czy będziemy musieli wziąć bagaż ze sobą, czy zostawimy go przy rowerach. Wyciągamy więc najpotrzebniejsze rzeczy i pakujemy do wspólnego worka, który zabierzemy do kajuty.

Do domu

Wracamu do domu © Eresse


Gotowi do drogi © Eresse

Ostatecznie okazuje się, że rowery trafiają na wieszaki na przyczepce, która zostanie wprowadzona na prom, a my cały bagaż zabieramy ze sobą. Bardzo polecam skorzystać z wózka transportowego. Można go bez problemu wprowadzić do kajuty, a przynajmniej nie trzeba dźwigać i rzeczy nie walają się po podłodze. 

Na promie ekscytuję się jak mała dziewczynka na nowym placu zabaw. Wszystko jest dla mnie inne, nowe, luksusowe. To jak pierwszy lot samolotem. Czuję się jak pasażer pierwszej klasy Titanica. Mamy kajutę, mamy prysznic z ciepłą wodą, możemy przespacerować się po sklepie z niespotykanymi u nas produktami, bez krygowania napić się kupionego w nim piwa i czuć się tak, jakby czas nie płynął. Wszyscy są w doskonałych humorach, wylegli z kajut, by pośmiać się i pobyć w swoim towarzystwie. Na promie panuje atmosfera jednego wielkiego wesela. Tego wieczoru pierwszy raz od dawna nie chcę iść zbyt wcześnie spać, by noc się tak szybko nie skończyła. Mam ochotę śmiać się i tańczyć. Niosą mnie endorfiny i wypite piwo. 

Zasypiam - oszołomiona wszystkim, czego przez te dwa tygodnie doświadczyłam.


Żegnaj piękna Szwecjo © Eresse


Stenaline © Eresse


Żegnaj piękna Szwecjo © Eresse


Karlskrona. Niezdobyta twierdza © Eresse


Na pokładzie Stenaline © Eresse


Kajuta © Eresse

Pokaż trasę GPS

#13 - Järnavik - Trummenäs - Coraz bliżej domu

• DST 68.17km
• Czas 04:07
• V_AVG 16.56km/h
• V_MAX 42.67km/h
• Sprzęt Skowyrna mewa
• Aktywność Jazda na rowerze

Im więcej wiesz, tym więcej pozostaje do poznania i wciąż tego przybywa.
Francis Scott Fitzgerald 

Coraz bliżej domu

Zaczyna nas dopadać przygnębienie, że ta niezwykła przygoda powoli się kończy. Wracamy, choć to nie koniec naszej podróży. Przed nami jeszcze perła wybrzeża, malowniczo położona na 33 wyspach, wpisana na Listę Światowego Dziedzictwa Kulturowego i Przyrodniczego UNESCO, jedyna w swoim rodzaju - Karlskrona, stolica regionu Blekinge. Dziś jedynie ją zapowiadam, cały następny dzień będzie jej poświęcony.

Teraz opuszczamy kemping i jedziemy równolegle do południowego wybrzeża. Droga nam się powtarza z wczorajszej wycieczki, dlatego pokonujemy ją szybko, bez konieczności spoglądania na mapę. Jedziemy jak po sznurku aż do Yxnaru (ale oni mają skomplikowane zestawienia głoskowe, nasze chrząszcze i trzciny dużo prostsze) niedaleko za Ronnebyhamn. Przy okazji Jacek wypatruje z daleka stary kamienny most, na którym koniecznie chce mieć zdjęcie, choć żeby się tam dostać, musi zjechać z drogi i przedrzeć się przez żwir :-)


Dawny most kamienny © Eresse

W okolicach Yxnaru zaczynają się schody, bo musimy wybierać drogi sąsiadujące z autostradą E22, a większość z nich biegnie do niej prostopadle albo nie ma z nich wylotu. Dziś, pisząc relację i przygotowując ślad trasy w Google Maps, nie jestem już pewna, jak wybrnęliśmy i z tej sytuacji. Na pewno nie uniknęliśmy kilku odcinków wzdłuż autostrady, na szczęście prowadziła tamtędy ścieżka rowerowa i nie musieliśmy się martwić o bezpieczeństwo, a jedynym dyskomfortem okazał się hałas.

W okolicach Nättraby, mniej więcej na 30 kilometrze zaczynamy się już rozglądać za obiadem. Robimy krótki postój na batoniki musli i pamiątkowe zdjęcie, i jedziemy dalej w stronę Lyckeby. Dziś musimy dotrzeć na kemping w Trummenas. Omijamy więc Karlskronę, by niepotrzebnie nie nakręcać dodatkowych kilometrów. W okolicach węzła dróg E22 i 28 trafia się McDonalds, więc zatrzymujemy się na bułę z kurczakiem i zimną coca-colę (marzenie przegrzanego wędrowca).

Pokrzepieni posiłkiem i cukrem wsiadamy na rowery i mkniemy z nową siłą na Trummenäs Camping. Na szczęście już niedaleko.


Droga rowerowa do Karlskrony z Ronneby © Eresse


Plaża w Trummenäs Camping © Eresse

W Trummenäs plaża nie jest tak imponująca jak w Järnavik - bardziej przypomina polski Bałtyk - jest piasek, jest muł, są ludzie i mętna woda. Nie siedzimy tu długo, odzwyczailiśmy się od tłoku i gwaru rozmów. Idziemy drogą poszukać swojego miejsca. Kawałek dalej za przystanią jest zejście do wody po skoszonej suchej trawie (auć!) i kamieniach, trzeba się też przedrzeć przez podwodny świat morszczynów, aż trafi się na czyste piaszczyste dno. Woda jest niezmącona, ciepła, a jej powierzchnię marszczą tylko nasze przegrzane słońcem ciała. 

Wieczorem podziwiamy zachód słońca i próbujemy wypatrzyć na horyzoncie prom, którym jutro odpłyniemy do domu. 


Prywatny basen © Eresse


Zachód słońca nad wyspami © Eresse


W oczekiwaniu na prom © Eresse

Pokaż trasę GPS

#12 - Järnavik - Ronneby - Järnavik - Chillout i piwo

• DST 54.35km
• Czas 03:10
• V_AVG 17.16km/h
• V_MAX 46.32km/h
• Sprzęt Skowyrna mewa
• Aktywność Jazda na rowerze

Droga to miejsce bardzo swoiste, jedyne w swoim rodzaju. Jest jakby odrębnym krajem, w którym nie rządzi żaden rząd, lecz jedno prawo naturalne. Najważniejszą cechą drogi jest swoboda.
Charles Frazier

Järnavik skradło nam serca

Więc postanowiliśmy zostać w nim dzień dłużej. Zaoszczędziliśmy dużo czasu podczas przejazdu przez Szwecję i wypracowaliśmy cały dzień rezerwy. W Karlskronie mieliśmy być w piątek na wieczornej odprawie promowej w Lyckeby, gdzie zostało nam 100 km do pokonania w 48 godzin. Teraz to nawet gdybyśmy mieli pchać rowery, nie było ryzyka, że nie zdążymy. Zrobiliśmy więc sobie małe wakacje. Miało być opalanie, chillout i piwo, i tylko krótka wycieczka do sklepu, a wyszło 50 km tam i z powrotem. Zostało więc tylko opalanie. 

Pojechaliśmy na lekko, ciesząc się jazdą bez sakw. Rower zrobił się nagle bardziej skrętny i na tyle lekki, że kładł się w zakręty. Wzdłuż wybrzeża na Saxemara i Ronnebyhamn powiódł nas doskonale utrzymany asfalt. Zjazdów było tyle co podjazdów, więc drogę urozmaicaliśmy sobie zróżnicowanym tempem. Reguła była prosta - jak się zjechało, to później trzeba było wjechać. 


Port w Ronneby © Eresse

Uzdrowisko Ronneby

Ronneby jest niedużym miastem południowej Szwecji, położonym u ujścia rzeki Ronnebyån. W okresie średniowiecza znajdowało się pod panowaniem Danii i z niewielkiej osady rybackiej przekształciło się w ważny ośrodek handlowy i jeden z największych portów w tej części Morza Bałtyckiego. W XVI wieku, w czasie pierwszej wojny północnej szwedzcy najeźdźcy bestialsko zamordowali w Ronneby blisko trzy tysiące mieszkańców miasta, którzy schronili się w kościele. Dziś pozostałością tej masakry są ślady po uderzeniach toporów na jednych z drzwi kościoła. W XVIII wieku w Ronneby odkryto źródła wody mineralnej o dużej zawartości żelaza i miasto szybko zyskało miano jednego z najchętniej odwiedzanych uzdrowisk w całej Szwecji.

Brunnsparken i kościół Krzyża Świętego 

W centrum starego miasta na wzgórzu wznosi się okazały gotycki kościół Krzyża Świętego (Helga Korskyrken) z okresu XII wieku. Warto także przespacerować się po ogrodzie Szwecji, miejskim parku zdrojowym Brunnsparken. 

Dla mnie Ronneby było jak mała Wenecja. Z Ronnebyhamn wzdłuż rzeki Ronnebyån wiodła nas asfaltowa, świetnie utrzymana (jak każda w Szwecji zresztą) droga rowerowa. Mijaliśmy malutkie prywatne przystanie i przycumowane łódeczki, czasem ktoś przepłynął motorówką. Gałęzie drzew pochylały się nad lustrem wody, trzciny szemrały ciche melodie, ptactwo nawoływało się wśród traw. Cud przyrody i ingerencji człowieka.


Helga Korskyrken © Eresse


Ronneby Brunnspark © Eresse


Ronneby Brunnspark © Eresse


Aleja w Ronneby Brunnspark © Eresse


Typowa zabudowa Szwecji © Eresse


Samotne drzewo w kamieniu © Eresse

Platforma do skoków © Eresse

Pokaż trasę GPS

#11 - Hätteboda Vildmarkscamping - Järnavik - Zatoka piękna

• DST 71.93km
• Czas 04:04
• V_AVG 17.69km/h
• V_MAX 44.33km/h
• Sprzęt Skowyrna mewa
• Aktywność Jazda na rowerze

Nie podróżuje się po to, by przyjechać, tylko żeby podróżować.
Johann Wolfgang von Goethe

Jak co dzień wstajemy o świcie i wyjeżdżamy z kempingu około godziny 8:00. Objeżdżamy ogromne jezioro meteorytowe - Mien - które powstało na skutek upadku małej planetoidy. W ziemi zrobiło się zagłębienie, które z czasem wypełniła woda. Jezioro ma prawie kolisty kształt i średnicę około 5,5 km. Gdzieniegdzie ponad powierzchnię - jak miniaturowe wyspy - wystają pojedyncze skały. Kierujemy się na południe, na Asarum, gdzie zjeżdżamy specjalnie, by zrobić zakupy. Następny sklep będzie dopiero w Bräkne-Hoby, a nam brakuje prowiantu i obiadu. O wodę od jakiegoś czasu nie musimy się martwić, ponieważ nauczyliśmy się uzupełniać butelki przy hydrantach, studniach lub na kempingach i wozić ze sobą zapas. Butelki po wodzenie mineralnej, które przyjechały z nami z Kołobrzegu, towarzyszą nam przez cały wyjazd.


Prawie jak w górach © Eresse


Pusta droga za jeziorem Mien © Eresse

W okolicach Hällaryd jestem już zmęczona, przegrzana i nie mam humoru. Chciałabym jak najszybciej znaleźć się na kempingu i wejść do wody. Wzdłuż drogi E22 czasem prowadzi nas ścieżka rowerowa, a czasem zwykła droga. Jedziemy mechanicznie, koło w koło, noga za nogą. W końcu robimy postój na Raststuga przy wjeździe na drogę szybkiego ruchu. Mam kryzys i muszę odpocząć.

Nawet nie pamiętam, gdzie tego dnia jedliśmy obiad.

Do Järnavik  przyjeżdżamy około 17:00. Miasteczko jest położone w regionie Blekinge, nazywanym w przewodnikach ogrodami Szwecji. Wybrzeże jest szarpane, na całej linii znajdują się setki niewielkich i wciętych w ląd zatoczek. Gdy zejdzie się na brzeg, ma się wrażenie, że to jezioro, a nie morze. Nie ma tu otwartej przestrzeni i dalekiego horyzontu jak nad polskim morzem. Gdzie okiem sięgnąć, widać przeciwległy brzeg lub wysepki. Tworzy to jedyny w swoim rodzaju, niezwykły klimat.


Szwedzki Bałtyk © Eresse


Griswold na wakacjach © Eresse

Järnavik w Blekinge to zdecydowanie jedno z piękniejszych miejsc południowego wybrzeża. Brzeg jest skalisty, porośnięty sosnami i świerkami, a zachód słońca można podziwiać z wysoka, gdy tylko uda się wspiąć na skały. Woda jest ciepła, czysta, na dnie widać trawę morską i morszczyn. Z pomostu można wskoczyć od razu na głębokość co najmniej czterech metrów, więc nie ma obaw, że dotknie się czegoś nieprzyjemnego na dnie. Jest urokliwie i romantycznie.


Morszczyn © Eresse

I ja się w końcu przełamuję, decydując się na skok do wody. Gdy zamyka się nade mną powierzchnia wody, przez ułamek sekundy mam wrażenie, że wpadłam tak głęboko, że zaraz uderzę o dno stopami i nigdy nie wypłynę. Ale to trwa tylko chwilę. Niesamowite uczucie.

Chyba zostaniemy tu trochę dłużej.


Plaża w Järnavik, Blekinge © Eresse


Pięknie jest © Eresse


Tak kończy się dobry dzień © Eresse

Pokaż trasę GPS

#10 - Sirkon - Hätteboda Vildmarkscamping - Prysznic z baniaka

• DST 53.89km
• Czas 03:32
• V_AVG 15.25km/h
• V_MAX 46.73km/h
• Sprzęt Skowyrna mewa
• Aktywność Jazda na rowerze

Chodzi o to, aby wyruszyć. Później przygoda sama cię niesie.

Tutaj prysznic jest za darmo

Dziś musimy odpocząć. Bardzo się pilnujemy, żeby na liczniku nie wyszło nam znów ponad 70 km. Często sprawdzamy trasę i dyskutujemy, czy jezioro lepiej objechać od wschodniej, czy od zachodniej strony. 


Wielkie jezioro Åsnen © Eresse


Tradycyjne szwedzkie domy © Eresse

Koniecznie musimy zahaczyć o Tingsryd, bo tylko tam jest dostępny lepiej zaopatrzony sklep typu Ica czy Netto. No i rzeczywiście aż do Tingsryd idzie nam całkiem nieźle, trochę postraszyły nas ciemne deszczowe chmury, z których 10 minut mżyło, ale przeczekaliśmy pod drzewem. Schody zaczęły się po wyjeździe z miasta, w okolicach Ulvsryd. Nie pomogła ani mapa, ani nawigacja. W pewnym momencie droga rozeszła się w trzech kierunkach. W lewo, w prawo i bardziej w prawo. Popatrzyliśmy, pomyśleliśmy, porównaliśmy z tym, co pokazało nam Google Maps i jak myślicie, którą drogę wybraliśmy? Pewnie, że tę bez szlabanu.


Droga na Hätteboda Vildmarkscamping © Eresse


Druga droga na Hätteboda Vildmarkscamping © Eresse

Jechało się przyjemnie, przez las, po nieco luźnym szutrze. Miejscami trochę stromo, ale wiedzieliśmy, że kemping już blisko. Na rozwidleniu nawigacja pokazywała 3,8 km. Rzut beretem. Nagle skończył się las, wyjechaliśmy na czyjąś łąkę, minęliśmy gospodarstwo i dojechaliśmy do kolejnego rozwidlenia. Wyciągnęliśmy więc telefon, żeby sprawdzić, co i jak. I wtedy się okazało, że drogi, którą pojechaliśmy, w ogóle nie ma na mapie, a na kemping nagle zrobiło się 7,5 km. Zdębieliśmy. 

Ani myślałam przedzierać się tą drogą z powrotem. Pojechaliśmy więc do przodu, w stronę Ulvsryd, zrobiliśmy pętlę i wróciliśmy na nasze pierwsze rozwidlenie. Nadal nie przyszło nam do głowy, by sprawdzić drogę za szlabanem, więc skręciliśmy w drogę "bardziej w prawo". Niestety po 200 metrach nawigacja pokazuje, że oddalamy się od kempingu. No i rozterka. Jechać? Nie jechać? Na szlabanie jak byk stoi: "Droga prywatna, wstęp wzbroniony". Ale jak byśmy chcieli ją objechać, musielibyśmy nadłożyć co najmniej 20 km przez Urshult. Raz się żyje, może nas nikt nie zastrzeli. Ominęliśmy szlaban i pojechaliśmy szybko, mając już pewność, że dojedziemy nią na kemping.

Tak nasza trasa miała wyglądań na mapie
Pokaż trasę GPS
A mniej więcej tak wyglądała w rzeczywistości :-)

Pokaż trasę GPS
Na szczęście na miejscu była też chwila na relaks. Tak spędzają wakacje Janusz z Grażyną. Reklamówka z Lidla - jest!. Alkohol - jest! Dmuchany materac - jest!

Dotarliśmy wreszcie © Eresse


Janusz na wakacjach © Eresse


Övre Arasjön © Eresse

Woda? - Tak, tylko napompuj zbiornik

Na kempingu zupełnie inny świat. Widać, że interes prowadzi dwoje hippisów, zakręconych na punkcie przyrody. Kemping powstał w głębi lasu, w miejscu całkiem odciętym od cywilizacji, gdzie własnoręcznie trzeba było wykopać studnie i wychodki, poprowadzić instalację wodną i zorganizować kuchnię. Jadąc tu nie do końca miałam świadomość, jakie warunki zastanę. Jechałam z nastawieniem - o jak super, wreszcie umyję włosy w ciepłej wodzie. Specjalnie jeszcze zapytałam o prysznic w recepcji i zostałam uspokojona: "U nas prysznic jest za darmo". Bosko, żyć nie umierać. W sumie to nawet mnie rozbawiło, jak go zobaczyłam.


Ekoprysznic w Hätteboda Vildmarkscamping © Eresse


Kuchnia polowa w Hätteboda Vildmarkscamping © Eresse


Śniadamy © Eresse

#9 - Åby - Växjö - Sirkon

• DST 74.93km
• Czas 04:52
• V_AVG 15.40km/h
• V_MAX 41.51km/h
• Sprzęt Skowyrna mewa
• Aktywność Jazda na rowerze

Podróże są jak ożywcza kąpiel dla umysłu.

Mówią, że Växjö, to jedno z najpiękniejszych miast Szwecji i najbardziej zielone miasto Europy. Na pewno nie można mu odmówić uroku, gdy zjedzie się nad jezioro i ruszy na spacer wzdłuż brzegu, przez pięknie utrzymany park Linnéparken. Ale czy samo centrum skradło mi serce? No gacie na ziemię nie spadły z wrażenia.

Co naprawdę warto tutaj zobaczyć? Katedrę, muzeum szkła, zamek Teleborg i Muzeum Emigracji. I z przyjemnością pokręcić się ścieżkami rowerowymi po mieście. Szwedzkie ścieżki są doskonale przystosowane do potrzeb rowerzystów - wyraźnie oznakowane, nie pozostawiają domysłu, jak włączyć się do ruchu, jeśli nagle zamiast ścieżki pojawia się asfalt i wjazd na ruchliwą ulicę. 

Zastanawiam się, czy już zdążyliście zauważyć, że przy wszystkich drogach, którymi jechaliśmy, nie ma reklam i billboardów. Nie wiem, czy to wpływ przepisów o zakazie reklam w przestrzeni publicznej czy dbałość o zachowanie naturalnego wyglądu, ale chcę to mieć u nas.


Katedra w Växjö © Eresse


Ścieżki rowerowe w Växjö © Eresse


Nietypowa architektura © Eresse


Dzikie gęsi w parku © Eresse

Wyspy z kamieni

Nie tylko w Smalandii, po której od paru dni się przemieszczamy, ale w ogóle w całej Szwecji na przestrzeni wielu kilometrów rozciągają się lasy (wyobraźcie sobie, że zajmują 70% powierzchni całego kraju), pagórki i pofałdowane pola z małymi i dużymi gospodarstwami. Mijaliśmy stodoły niemal tak wielkie jak nasze bloki i wielohektarowe pola, które nie uległy rozparcelowaniu na kilku gospodarzy, gdzie każdy z nich co innego uprawiał i w inną stronę żął zboże. Jedynym, co rozdzielało pola i łąki, były kamienne murki lub wyspy z kamieni, usypane przez człowieka, gdy podczas oczyszczania ziemi pod uprawę wydobył głazy, chcąc wyrównać teren. A jak jakiś kamień był na tyle ciężki albo zbyt głęboko tkwił w ziemi, by go przesunąć, po prostu zostawał na swoim miejscu, a wokół niego zwożono pozostałe i usypywano stertę.


W polu © Eresse

Åsnen

Tego dnia docieramy na Mjölknabbens Camping. Między jeziorem Asnen prowadzi nas groblą wspaniała, wąska asfaltowa droga. Namiot rozbijamy na jedną noc, więc nie ma problemu z rozlokowaniem nas, ale daje się odczuć, że gdybyśmy chcieli zatrzymać się na dłużej, gospodarz by nam odmówił. Kampera odesłał, tłumacząc się brakiem wolnych miejsc. I rzeczywiście między przyczepami jest bardzo ciasno. Zawsze trzeba brać pod uwagę, że jak nie wpuszczą na kemping, trzeba poszukać na dziko.

Kolację jemy przy drewnianej ławie, idziemy spać punkt 22:00, zanim jeszcze na dobre się ściemni.


W drodze nad jezioro Sirkon © Eresse

Dobranoc © Eresse

#8 - Värnamo - Åby - Zapomniane drogi

• DST 78.63km
• Czas 04:41
• V_AVG 16.79km/h
• V_MAX 44.76km/h
• Sprzęt Skowyrna mewa
• Aktywność Jazda na rowerze

Kiedy ostatni raz robiłeś coś po raz pierwszy?

Lagom czyli umiar

Życie w zgodzie z naturą, unikanie skrajności, docenianie tego, co się ma, umiarkowanie i rezygnacja z wyścigu szczurów to kwintesencja szwedzkiej sztuki życia. To definicja szczęścia i równowagi. Bo oni zawsze zdążą i nie będą spóźnieni. Czy to na drodze, kiedy cierpliwie czekają, żeby nas wyprzedzić, czy na deptaku w mieście, kiedy spacerują lub piją kawę. 

Podobno nastolatkom w Szwecji lepiej idzie angielski niż szwedzki 

Tym, co zaskakuje, jest nie tylko niezwykła kultura na drodze, ale także obycie z językiem angielskim, pozwalające na swobodne porozumiewanie się nawet ze starszym pokoleniem. Szwedzi mają w głowie wbudowany taki specjalny przełącznik. Jak tylko usłyszą, że nie mówisz po szwedzku, natychmiast przełączają się na inne fale i zaczynają mówić po angielsku. Na tyle komunikatywnie, że idzie dogadać się o wszystko i jeszcze podowcipkować. My mieliśmy zdecydowanie większą barierę językową, niż oni. Ale jak to mówią, podróże kształcą i im więcej się gada, tym łatwiej to przychodzi.

Uwaga, koty!

To nie żart, takie znaki ostrzegawcze można spotkać przy drogach w niektórych miasteczkach i wsiach. Znaki mają nas ostrzec, że na drogę może wbiec futrzak. Jak się później dowiedziałam, to lokalna inicjatywa i znaki są stawiane przez samych zainteresowanych. Bardzo częste są też ostrzeżenia przed wychodzącymi na drogę małymi dziećmi - na podjazdach lub przy ogrodzeniu stawia się dziecięce rowerki, by kierowca zwolnił, mijając gospodarstwo.

Prohibicja i państwowe sklepy monopolowe

To nie koniec różnic, które fascynują. Tutaj nie ma monopoli na każdym rogu. Wysokoprocentowy alkohol można kupić tylko w państwowych sklepach "Systembolaget", na które natrafialiśmy tylko w dużych miastach (1-2 sklepy na całe miasto). W Lidlu czy w Netto można co najwyżej kupić piwo do 3%. Picie alkoholu w Szwecji wzbudza kontrowersje. Niby nie wypada, ale pije się chętnie - w knajpach, w domach ze znajomymi albo przed kamperem. Nikt tu nie spija wódy pod sklepem albo na ławce w parku. Kiedy na wieczór kupiliśmy sobie po puszce cydru (no, może kilka więcej) i poszliśmy na degustację nad jezioro, czuliśmy się jak niepełnoletni, którzy chowają się przed rodzicami i zakłopotani, gdy mijali nas przechodnie.


Trafiłam do owocowego raju © Eresse

W królestwie cydru

Wspominałam o sieci sklepów monopolowych, które na tle innych wyróżniają się żółtym napisem „Systembolaget” na zielonym tle. Sieć jest własnością państwa, które ma wyłączne prawo do sprzedaży produktów zawierających więcej niż 3,5 proc. alkoholu. Sklepy są czynne krótko, absolutnie nie całodobowo jak u nas. Od poniedziałku do piątku można w nich zrobić zakupy między 10:00 a 18:00 (czasem 19:00), w soboty w godzinach 10:00-14:00 a w niedzielę wcale. Dlatego gdy tylko trafiał nam się otwarty sklep, korzystaliśmy z tego skwapliwie. 

Na uwagę zasługują różnej maści cydry, aromatyzowane owocami. Moje serce podbiła marka "briska". Cydr był słodki, pachniał naturalnymi aromatami i smakował jak dojrzałe owoce. Pycha!

Recykling - złoto dla bogatych

Zbieranie puszek nie musi być domeną żuli. Pokażę Wam, jak w Szwecji pachną pieniądze.

Tak pachną pieniądze © Eresse


Żyła złota © Eresse


Recykling © Eresse 

Każda puszka aluminiowa z napojem nieimportowanym, lecz pochodzącym ze Szwecji, jest warta jedną koronę (dla przypomnienia 1 SEK = 0,42 ZŁ). Nie muszę więc mówić, ile można nazbierać, powiem tylko, że reklamówka z Lidla pomieści około 20 puszek. Puszki można oddać w specjalnych punktach przy sklepach sieciowych: Netto, ICA, Lidl, Coop. Przy okazji warto w nich zrobić zakupy, bo - to ważne - zwrot pieniędzy jest możliwy tylko w sklepie, w którym oddało się puszki. Automat drukuje specjalny paragon, który okazujemy przy kasie i określona kwota zostaje odliczona od naszego rachunku za zakupy, a jeśli nie robimy zakupów, to pieniądze dostaniemy do ręki.

Puszki zbieraliśmy po drodze. Całkiem niezła zabawa. Jedziesz sobie spokojnie drogą, a tu nagle puszka błyszczy w rowie. No to hop, do worka. Z czasem nie widzi się nic innego, tylko puszki. Trochę jak przy zbieraniu grzybów - można się wkręcić. 

Nordländer Kanotcenter

Na nocleg wybraliśmy sobie najbliższy możliwy kemping, a i tak wyszło nam prawie 80 km jazdy w upale przez Bor - Gällaryd - Amhult - Moheda - Åby. Najważniejsze było jednak to, że siły dopisywały i choć każdy kilometr rodził się w bólach, parliśmy niestrudzenie naprzód.

Na kempingu podobny scenariusz jak w Vittaryd. Rozbijasz się, gdzie chcesz, a płacisz wieczorem lub rano, gdy akurat złapiesz gospodarzy.


Ambona © Eresse


W drodze do Åby © Eresse


Gdzieś w drodze do Mohedy © Eresse


Nadm jeziorem Helgasjön © Eresse


W ciszy © Eresse


Helgasjön © Eresse